玉兔號月球車為何異常OSDER奧斯德零件報價仍未知 正研究恢復方案_中國發展門戶網－國家發展門戶
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玉兔巡月
20汽車零件報價13年
12月2VW零件日
由著陸器和“玉兔”號月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道，在德系車材料軌飛行約5天。
12月14日
嫦娥三號成功落月。
12月15日
嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔”號順Porsche零件利駛抵月球表面。
12月15日
“玉兔”號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，完成第一次互拍，并傳回照片。
12月26日
“玉兔”號進行第Skoda零件一次月夜休眠，月福斯零件球上的一個月夜相當于14個地球日。
2014年
1月11日
“玉兔”號月球車第一次自主喚醒Audi零件。
1月25日
“玉兔”號臺北汽車材料月球車進Bentley零件入第二次斯柯達零件月夜休眠。休眠前月球車的機構控制出現異常。
2月12日
“玉兔”德系車零件號月球車已全面蘇醒，油氣分離器改良版狀態趨于好轉，但是出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。
■ 焦點
月球車異常問題出在哪？
專家稱目前尚不清楚，正在研究恢復方案
對于“玉兔”號這次的有驚無險，國防科工局回應稱，“玉兔”號月球車在第二次月夜休眠前出汽車機油芯現機構控制異常問題汽車零件進口商，導致其經歷了極低溫度賓利零件的嚴峻考驗，但是汽車材料報價沒有影響在第三月晝的正常喚醒，地賓士零件面控制中心和各測控站數據接收及處理正常。目前，有關方面仍在組織開展深入分析和地面試驗驗證，繼續對月球車進行排故。
據嫦娥三號探測器系汽車零件貿易商統副總設計師張玉花介紹說，“玉兔”號月球車的結構分系統方面有三大套機構，一套汽車空氣芯機構是帆板，主要負責“玉兔”號在月夜的收攏和展開以及再喚醒。還有一套是桅桿機構，它承擔著一個天線四個相機。除此之外還有一個機構在車體的正前方，是位于前方的機械臂Benz零件。
盡管“小兔子”已經全面蘇醒，但嫦娥三號探測器系統副總設計師張玉花表示，目前藍寶堅尼零件還不太知道問題汽車材料究竟出在哪里，“水箱水玉兔”號的工程師們一直在緊急保時捷零件開會，研究恢復的方案。
中國航天科技集團五院航天專家龐之浩此前在接受采訪時表示，復雜的月面環境往往是導致月球探測器出現異常的主要原因。
龐之浩說，月球車行走時更容易帶汽車零件起大量月壤細粒，BMW零件形成月塵。月塵可能進入甚至覆蓋月球車所載儀器設備，一旦附著很難清除，并可能引發很多故障，包括機械結構卡死、密封機構失效、光學系統臺北汽車零件靈敏度下降等。此外，奧迪零件強烈的電磁輻射可能破壞電子遙控系統，這對接收系統的最大接收功率提出了相當高的要求水箱精。
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