農田生態學和長期試驗示范引領黑土地保護和農業可持續發展_中國OSDER奧斯德零件商發展門戶網－國家發展門戶

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中國網/中國發展門戶網訊 東北黑土地主要分布在黑龍江省、吉林省、遼寧省和內蒙古自治區東四盟，耕地面積 2.汽車零件貿易商78 億畝，主要包括黑土、黑鈣土、汽車零件草甸土、白漿土、棕壤水箱水和暗棕壤，是國家重要的商品糧生產基地。東北黑土地的糧食藍寶堅尼零件產量占全國總產的 1/4，商品糧占全國的 1/4，該地區的調出糧食占全國的 1/3，是國家糧食安全的“壓臺北汽車材料艙石”。東北黑土地存在的主要問題是耕地在高強度利用下發生德系車零件不同程度的退化，主要包括：坡度 >2o的坡耕地由于水土流失導致的黑土層變薄，其面積約占黑土地的 1/3；坡度 <2o的耕地由于用養失調導致的耕作層變淺、變瘦，犁底層變厚、變硬，其面積約占黑土地的 2/3；同時還有自然土壤形成過程中存在的障礙層（白漿土）等問題。土壤退化和障礙層的存在阻礙了區域農業可持續發展。

從 1978 年開始，以福斯零件原中國科學院黑龍江農業現代化研究所汽車零件報價所長曾昭順為首賓利零件的一大批院內外專家，圍繞東北黑土地的農業科學問題、技術問題和生產問題，開展了系統的科學研究，同時在具有代表性的區域農業生態類型的黑龍江VW零件省海倫市建立了中國科學院海倫農業生態實驗站（以下簡稱“海倫站”）。建站初期，正值國家要實現“工業現代化、農業現代化、國油氣分離器改良版防現代化和科學技術現代化”的高德系車材料潮期，在實現農業現代化的問題上，部分專家提水箱精出了農業也斯柯達零件要實現“機械化、臺北汽車零件水利Porsche零件化、化學化和大地園田化”。在當時國力比較Audi零件孱弱的情況下，在縣域尺度上實現“農業四化”需要幾百億資金，因此是一個不可實現的目標。但經過專家們的反復論證后，海倫站再次組織馬世駿和侯學煜賓士零件等專家進行調研論證，提出了農業汽車冷氣芯現代化起步必須從調整農業結構入手，實現農、林、牧、副、漁統籌汽車材料發展，種養加并行，走山水田林路綜合治理的道路。這對我國當時農業“以糧汽車材料報價為綱”的方針來說，是一個創新性的理念，引領了我國農業現代化。專家們通過大量的研究提出了海倫保時捷零件“飛鳥型經濟”模式（圖 1），該模式是“一主”（種植業）“兩翼”（畜牧業和加工業），旨在瞄準經濟效益（“鳥頭”），不斷按照社會需求汽車機油芯和生態效益來調整經濟發展。與此同時，國務院批Benz零件準了中國科學院將海倫縣列為綜合農業試驗奧迪零件基地縣，這些前期準備工作為我國目前的現代農業發展奠定了堅實的基礎。為了系統研究土壤肥力演變過程及調控因素，海倫站設置了多組、多類型的長期定位試驗，旨在探明東北黑土區土壤肥力的演化過程。同時結合農業生產秸稈處理難的問題和實現黑土地保護利用的目標，提出了肥沃耕層理論，研BMW零件發肥沃耕層構建關鍵技術，并創新集Skoda零件成了黑土地保護利用模式進行示范推廣，引領了黑土地保護利用和區域農業可持續發展。

 圖 1 海倫“飛鳥型經濟”模式

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