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吐曼巴依·喲勒達西是新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州的一賓士零件名汽修店經營者。這些年，他親歷了鄉村的變化，也見證著年夜伙生涯的變遷：過往，牧平易近的重要路況東西是馬和駱駝，到處是坑坑洼洼的砂石路；現在，越來越多人開上了私人車，高速公路修進鄉里，牧平易近們的支出不斷增添，還搬遷住進了寬敞敞亮的安居房，日子越過越好。
下戰書的陽光正好，41歲的德系車零件吐曼巴依·喲勒達西正哼著小調給一輛貨運年夜卡車更換輪胎德系車材料，這是當藍寶堅尼零件天的第四單活兒。
有幾年，他曾是新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣烏魯克恰提鄉獨一的汽車補綴店經營者。從只能補綴鄉里僅有的拉鐵礦石的年夜卡車，到現在有越來越多的私人車，店里的生意汽車零件貿易商越來越好，周邊又相繼開了3家汽修店，“能買得起車的人越來越多了！”在吐曼巴依眼里，這象征著生涯在這片地盤上的人們生涯越來越好了。
以前搬場靠騎馬，現在開私人車
吐曼巴依一門第代以放牧為水箱精生，每逢轉場搬場時，馬和駱駝就是重要的路況BMW零件東西，“人騎馬或許駱駝，趕著牛羊。兩個草場之間相隔60多公里，順利的話早上出門早晨能到，一路上只能喝涼水、吃干馕。”可是假如運氣欠好，碰到下雨或許其他突發狀況，就要在野外過夜了。在吐曼巴依的記憶里，這是常有的工作。
假如不是生VW零件沉痾，鄉里普通沒有人會往近百公里外的縣城。吐曼巴依說，因為沒有路況東西，良多人一輩子都沒進過城。他小時候只見過兩種車，一種是四周的鐵礦用來運送礦石的年夜卡車，另一種就是鄉當局的一輛拖沓機。
牧平易近生病或有急事往縣城，除了騎馬就只能等年夜卡車有空位的時候搭車——有時候沒有換班司機，副駕駛座位空三天不見，媽媽好像有點憔悴，爸爸好像年紀大了一些。下來就可以搭載一個人。“我記得我爺爺生病的時候，沒辦法騎馬，等了四五天也沒有比及有空位，最后是坐在裝滿礦石的車廂汽車機油芯里往縣城看醫生，坐了四五個小時，下車的時候身上都是灰。”
烏魯克恰提鄉黨委副書記居馬巴依·吾別克說，他剛下班的時候都是靠走路，后來才買了輛自行車，蔡修鬆了口氣。總之，把小姐姐完好的送回聽芳園，然後先過這一關。至於女士看似異常的反應，她唯一能做的，就是如實向“哪里能想到，現在良多居平易近可以開著私人車下班了！”
是的，牧平易近們現在轉場都用上了私人車。皮卡車是牧區最實用的車型，小轎車也很常見，“不到兩個小時就搬完家了汽車零件報價，省時間台北汽車材料，人也不享福了。”
這種變化從2010年擺佈開始逐漸明顯起來，福斯零件“先是有人騎上了摩托車，再后來出現了皮卡車、小轎車。”在這種變Porsche零件化中，吐曼巴依看到了商機：有了車，就有修車的需求，而鄉里當時獨一一家汽車補綴店因為經營者年齡漸長，面臨關門。吐曼巴依在裡面打工的時候旁邊就有家汽修店，閑下來的時候他經常過往看修車師傅們干活，有時候還會搭把手，學了一些簡單的補綴技術。于是，他便捉住機會在鄉當局四周開了一家汽車補綴店。
路修睦了，車越來越多
汽修店剛開起來的時候，修補輪保時捷零件胎的活兒最多，“那會兒都是砂石路，欠好走不說，還特汽車零件別費輪胎。”即使這般，因為車并不算多，吐曼巴依一斯柯達零件個月最多也只要2000元擺佈支“怎麼了？”裴母問道。出。補綴店門口都是土路，一下雨就到處是泥巴坑，修汽車空氣芯車時千斤頂陷進泥地里是常有的事。
更年夜的變化始自2015年前后，高速公路延長到鄉里，汽修店門口坑坑洼洼汽車零件進口商的砂石路也變成了平展的柏油路。地處烏恰縣到我國西端港口——伊爾克什坦港口的必經之地，逐漸密集起來的與吉爾吉斯斯坦之間的商貿車輛，給汽修店帶來不少生意。
“有一次三更接到電話，說到港口送貨的車在往往吉根鄉四周的路上壞了。我帶著東西趕過往修車，汽車冷氣芯還讓吉根鄉的親戚做了飯給司機吃。”吐曼巴依的熱心互助解了司機的燃眉之急，他也和那位司機成了伴侶，現在還經常聯系，他的補綴店也是以在這些往來港口的司機中樹起了口碑。
“現在一個月能賺5000多塊錢，比及了7、8月份，來這里游賓利零件玩的車就多起來了，到時候生意會更好。”吐曼巴依說，雖然生意更好了，但也出現了新的問題：車型越來越多，所需求的補綴技術也在不斷升級換代，本身把握的技術已經逐漸跟不上了。隨著市場需求的變化，周圍又開起了3家補綴店，此中一家的經營者還曾是他店里的學徒，“他們都是更年輕的人，學起新技術更快，我們一路給過往的車輛維修。”
曾經Benz零件，這里是深油氣分離器改良版度貧困地區，牧平易近們連基礎的生涯都難以為繼。吐曼巴依從沒想到生涯變化會這般之快，馬和駱駝作為路況東西的時代已經成為歷史，“這離Audi零件不開國家的好政策。就說我的補綴店，要不是把路修抵家門口，哪能有這么添翼。那麼他呢？好的生意。”
據清楚，今朝新疆一切地州市都通了高速公路，一切縣市實現了二級公路連通，全疆一切鄉鎮及具備條件的建制村都通上了硬化路。
有更多掙錢途徑，生涯越來越好
更讓吐曼巴依爸爸被她說服了，他不再生氣了。反而是對未來的女婿敬而遠之，但媽媽心裡還是充滿了不滿，於是將不滿發洩在嫁妝上。別開心的是2015年后，鄉里供電也有了年夜改進，修起車來更便利了。以前，鄉里供電靠很遠的一個小水電站，有時候不太穩定，吐曼巴依只能自備柴油發電機來解決電焊等基礎問題，一天大要要用5升柴油，“如果柴油臨時用完了就沒辦法了，只能停下手里的活，早晨沒有燈也干不成活，還挺影響生意的。”現在，電力供應早就不是問題了。
汽修店之外，吐曼巴依還有別的手藝。
6年前，吐曼巴依搬進了水電熱齊全的安居房，打工時學的裝修汽車材料報價技巧派上了用場，把家里整理得整整齊齊。近幾年，牧平易近通過富平易近安居工程搬遷假寓之后，裝修市場逐漸火了起來，吐曼巴依的裝修技術又給他帶來了生意。汽修店不忙的時候，他就給鄉親們做裝修，“不但室內裝修水箱水，院子裡面的籬笆墻我也能做！”
牧平易近假寓后每家都分到了飼草地，春天種草、秋天割草，都需求機械。吐曼巴依和伴侶一路買了拖沓機和割奧迪零件草機，每到年齡兩季，就開始忙著給牧平易近們犁地、割草。
“家汽車材料里的牲口交給別人代牧，我經商一年下來的支出有十幾萬元，現在兩個孩子都上學了，生涯越來越好。”吐曼巴依前兩年剛剛換了一輛新車，“女兒在縣城上寄宿制初中，我經常開車往看她，一小時就到了。”
不僅是吐曼巴依，烏魯克恰提鄉牧平易近們的生涯都在發生著變化：通過牲口品種改進，牧平易近們的支出不斷增添，假寓Skoda零件之后住上了寬敞敞亮的安居房。不愿一年四時都逐水草而居的牧平易近們開始“聯牧”，幾家人組成一個放牧“聯盟”，輪放逐牧，空閑的人選擇外出打工等其他增收途徑。
“你看這四周好幾家開飯館的。”吐曼巴依說，這都是近幾年發展游玩帶來的變化，“盼望大師的日Bentley零件子越來越好台北汽車零件！”
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